Fotohemijski smog je problem i proizvod civilizacije. Nikada se ne javlja u divljim prirodnim uslovima, već se redovno pojavljuje u najvećim gradovima na planeti. Šta je on zapravo?
Koncept fotohemijskog smoga
Smog je magla koja se sastoji od zagađivača, a ne od kapljica vode. U ogromnoj većini slučajeva to su ispušni plinovi automobila i dim iz operativnih preduzeća. Fotohemijski smog razlikuje se od običnog smoga po tome što nije jednostavno nakupljanje zagađivača, već rezultat hemijskih reakcija između njih.
Ova pojava se javlja pod određenim uvjetima. Prije svega, na maloj nadmorskoj visini iznad zemljine površine mora se akumulirati dovoljna količina azotnog oksida i ugljovodonika. Drugi obavezni faktor je sunčeva svjetlost i mirno vrijeme. Zbog nedostatka vjetra, koncentracija tvari koje sudjeluju u stvaranju smoga povećava se dok ne dođe kritični trenutak.
Tvari međusobno ulaze u prilično složene kemijske reakcije, koje prati aktivno stvaranje maglovite maglice. Uslovi za njegovu pojavu najčešće se javljaju ljeti i rano sunčanom jesen.
Zašto je fotohemijski smog opasan?
Ova vrsta smoga je opasna zbog složenog hemijskog sastava koji ljudi moraju udisati. Komponente koje čine ovu maglu mogu uzrokovati otežano disanje, glavobolju, upalu grla i kašalj. Fotohemijski smog posebno je opasan za ljude koji pate od bolesti kardiovaskularnog sistema i respiratornog sistema, na primjer, astme.
Fotohemijski smog ima odgođenu opasnost od udara. To znači da dugi i česti boravak u njemu može negativno utjecati na zdravlje ne odmah, već nakon nekoliko godina. U najnepovoljnijem spletu okolnosti, sastav magle može sadržavati jake kancerogene tvari koje uzrokuju rak.
Borba protiv smoga
U globalu, uslovi za pojavu fotokemijskog smoga mogu se uzeti u obzir čak i prilikom planiranja budućeg naselja. Na teritoriji Ruske Federacije i nekih susjednih zemalja postoje gradovi smješteni na reljefu koji ograničava vjetar i širenje štetnih tvari. Dobar je primjer Novokuznetsk, gdje postoje ozbiljna industrijska preduzeća, ali grad je s tri strane okružen planinama i ne podvrgava se dovoljnoj "ventilaciji". Za mirnog vremena ovdje se gotovo uvijek stvara smog.
U postojećim uvjetima važno je težiti smanjenju emisije toksičnih supstanci u atmosferu. Praktični koraci da se to postigne mogu biti dizajn i instalacija efikasnih filtarskih sistema u preduzećima. Globalnije gledano, moguća je promjena proizvodne tehnologije.
Uvođenje električnog javnog i privatnog prijevoza jedan je od najvažnijih koraka u borbi protiv fotohemijskog smoga. Odsustvo ispušnih plinova ozbiljno će oslabiti hemijsku osnovu za stvaranje štetne magle.
Još jedna mjera za poboljšanje kvaliteta života u područjima sklonim smogu može biti stvaranje prirodne ventilacije. Razlog tome su ozbiljni radovi na profiliranju reljefa i stvaranju iskopa u planinskim lancima.
U praksi, od gore navedenih metoda, samo su uređaji za filtriranje široko uvedeni u industrijskim preduzećima. Ambiciozniji koraci, poput izgradnje infrastrukture za javni javni prijevoz i, osim toga, stvaranja "ventilacijskih kanala" na terenu, zahtijevaju ozbiljna financijska sredstva. A ovo je gotovo uvijek veliki problem.
